Descrizione:
Doppio kit di aspirazione con cornetti racing sviluppato al banco prova e testato in pista destinato ad un impiego su circuiti e strade private. Vietato l'utilizzo su strade pubbliche.
-
Kit "L" 4 cornetti lunghi - incrementa potenza e coppia su tutto l'arco di regime specialmente bassi e medi regimi
-
Kit "C" 4 cornetti corti - incrementa potenza e coppia agli alti regimi
-
Possibilità di configurare la moto con 2 cornetti lunghi e 2 corti
-
Maggiore rapidità del motore a salire di giri su tutto l'arco di potenza
-
Maggiore reattività del motore durante le riaperture del gas
-
Riduce il decadimento di potenza del motore in avvicinamento al limitatore come
-
Rumore di aspirazione più accattivante
Risultati del banco prova:
Potenza/Giri
Dati:
La moto per il test era una Yamaha FZ1 2008 , scarico completo Arrow e centralina Dynojet PowerCommander con kit di aspirazione L (4 cornetti lunghi)
Linea blu = Lancio al banco con kit di aspirazione originale
Linea rossa = Lancio al banco con kit di aspirazione Venturisystem con correzione AFR
Contenuto di una confezione:
-
4 cornetti lunghi racing versione "L" in alluminio ricavati dal pieno con macchine a CNC
-
4 cornetti corti racing versione "P" in alluminio ricavati dal pieno con macchine a CNC
-
2 staffe di supporto in acciaio inox realizzate con macchine a taglio laser
-
confezione di frenafiletti a media resistenza
-
istruzioni di montaggio
Avvertenze:
Il kit aumenta l'afflusso di aria aspirata nel motore e per questo potrebbe essere necessario regolare l'AFR (rapporto aria-benzina)
