Descrizione:
Kit di aspirazione racing sviluppato al banco prova e testato in pista destinato ad un impiego su circuiti e strade private. Vietato l'utilizzo su strade pubbliche.
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Incrementa potenza e coppia ad i medi ed alti giri al minuto
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Maggiore rapidità del motore a salire di giri su tutto l'arco di potenza come dimostra il grafico potenza/tempo
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Maggiore reattività del motore durante le riaperture del gas
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Annullato il decadimento di potenza del motore in avvicinamento al limitatore come dimostra il grafico potenza/giri
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Rumore di aspirazione più accattivante
- Il kit sostituisce i cornetti di aspirazione originali
- Non è richiesta nessuna modifica all'airbox
- Si montano all'interno dell'airbox, al posto dei cornetti originali in gomma.
Risultati del banco prova:
Test a variatore bloccato:
Potenza/Giri
Coppia/Giri
Test a variatore sbloccato:
Potenza/Giri
Velocità/Tempo
Dati:
Yamaha T-MAX 2008 originale con centralina Dynojet PowerCommander
Linea blu = Lancio al banco con correzione AFR
Linea rossa = Lancio al banco con cornetti Venturisystem e correzione AFR
Primo Test Magistrati Racing:
Yamaha T-MAX 2008 con testa lavorata, camme originali rifasate, corpi farfallati 34 mm ,filtro aria,scarico termignoni senza db killer no cat, cornetti esterni airbox accorciati, power commander 3 e modulo di anticipo
Linea rossa = lancio con kit di aspirazione originale con correzione AFR
Linea blu = lancio al banco con kit di aspirazione Venturisystem con correzione AFR
Test eseguito da : Magistrati Racing Savona
Secondo Test Magistrati Racing:
Yamaha T-MAX 2008 con 560 Malossi, camme Malossi rifasate corpi farfallati da 34 e testa lavorata e Powercommander
Linea rossa = lancio con kit di aspirazione originale con correzione AFR
Linea blu = lancio al banco con kit di aspirazione Venturisystem con correzione AFR
Test eseguito da : Magistrati Racing Savona
Contenuto di una confezione:
Avvertenze:
Il kit aumenta l'afflusso di aria aspirata nel motore e per questo potrebbe essere necessario regolare l'AFR (rapporto aria-benzina)
