Descrizione:

Kit di aspirazione racing sviluppato al banco prova e testato in pista destinato ad un impiego su circuiti e strade private. Vietato l'utilizzo su strade pubbliche.

• Incrementa potenza e coppia su tutto l'arco di regime

• Maggiore rapidità del motore a salire di giri su tutto l'arco di potenza 

• Maggiore reattività del motore durante le riaperture del gas

• Annullato il decadimento di potenza del motore in avvicinamento al limitatore come dimostra il grafico potenza/giri

• Rumore di aspirazione più accattivante

Risultati del banco prova:

Potenza/Giri

Coppia/Giri

Dati:

La moto per il test era una Triumph Speed Triple 2009, terminale Zard e centralina originale con correzione AFR per il terminale.

Linea blu = Lancio al banco con kit di aspirazione originale

Linea rossa = Lancio al banco  con kit di aspirazione Venturisystem SENZA nessuna correzione AFR

Test eseguito da Phoenix Racing Lucca

Contenuto di una confezione:

• 3 cornetti racing in alluminio ricavati dal pieno con macchine a CNC

• 3 guarnizioni in gomma

• istruzioni di montaggio

Avvertenze:

Il kit aumenta l'afflusso di aria aspirata nel motore e per questo potrebbe essere necessario regolare l'AFR (rapporto aria-benzina)

Spedizioni e Consegne

Metodi di pagamento

Tecnica di sviluppo

Cosa è l'AFR?

Altri risultati:

Potenza/Giri

Potenza/Tempo

Test info:

Triumph Speed Triple 2009 e terminale Zard

Blu line = Kit cornetti originali

Red line = Kit cornetti Venturisystem con regolazione AFR e anticipo

Tested by  Phoenix Racing Lucca